SpaceX(SPCX.O)公布上市后的首份季度财报，首次向公开市场投资者展示了这家马斯克旗下航天公司的经营情况。第二季度，公司营收大幅增长、亏损明显收窄，但巨额资本投入和长期战略目标仍让市场关注其能否将技术优势转化为持续盈利能力。
财报显示，SpaceX第二季度营收达到78亿美元，同比增长92%，高于FactSet统计的分析师预期68亿美元；净亏损为5.41亿美元，较去年同期约10亿美元的亏损明显改善。
市场分析机构Vital Knowledge负责人亚当·克里萨富利（Adam Crisafulli）表示，SpaceX旗下星舰、星链和AI三大业务部门收入均超过市场一致预期。
不过，收入增长的同时，公司仍处于大规模投入阶段。数据显示，SpaceX第二季度资本开支达到184亿美元，远高于去年同期的28亿美元。相关投入主要用于人工智能基础设施建设、星链网络扩张以及星舰项目研发。
在SpaceX三大业务中，卫星互联网业务仍是最成熟的商业模式。
第二季度，SpaceX Connectivity业务营收达到43亿美元，同比增长66%，高于FactSet分析师预期的38亿美元，占公司总收入的一半以上。
数据显示，星链用户数量已经从去年同期的600万增长至1200万，实现一年翻倍。目前，星链低轨卫星网络已经覆盖约170个市场，公司正在进一步扩大企业和政府客户规模。
星链也是SpaceX目前唯一实现经营盈利的业务。随着用户增长和服务范围扩大，该业务成为公司现金流的重要来源。
马斯克在财报电话会议上表示，随着新一代V3星链卫星投入部署，公司服务能力将进一步提升。他认为，未来不到10年内，星链“并非没有可能”承载全球大部分互联网流量。
不过，SpaceX首席运营官格温·肖特韦尔（Gwynne Shotwell）随后表示，公司预计未来几年星链将成为全球互联网流量的重要组成部分。相比马斯克的长期判断，管理层表述更加侧重业务扩张和用户增长。
除星链外，人工智能业务正在成为SpaceX新的增长方向。
财报显示，SpaceX第二季度AI业务收入达到26亿美元，同比增长超过三倍。该业务主要来自向人工智能企业提供计算资源和云服务。
SpaceX首席财务官布雷特·约翰森（Bret Johnsen）表示，公司云服务需求持续增长，计算资源市场供需失衡正在推动业务扩张。他透露，SpaceX在第三季度初已经签署了67亿美元云服务收入合同，相关收入将在今年10月开始逐步确认。
约翰森表示，新部署计算资源的回收周期目前不到一年。
SpaceX今年2月完成对马斯克旗下人工智能公司xAI的整合后，进一步加强了人工智能基础设施布局。公司希望借助自身火箭、卫星和计算资源优势，成为AI时代的重要基础设施提供商。
马斯克在电话会议上还提出更长期的人工智能和航天结合计划。他表示，SpaceX计划最早于2027年在太空部署数据中心，将卫星网络、人工智能计算和航天运输能力结合起来。
传统航天业务方面，SpaceX近期也获得新的政府订单支持。
公司7月底获得美国太空军16亿美元发射订单，今年早些时候还获得约65亿美元国家安全卫星相关合同。
目前，星舰项目仍是连接SpaceX多个长期目标的关键。公司需要通过星舰实现更高频率、更低成本的太空运输，才能支持月球任务、扩大星链网络，并推动未来太空计算计划。
SpaceX于7月底完成第13次星舰测试发射，并计划在2028年实现登月目标。
马斯克表示，未来星舰可能实现每天一次甚至更高频率的发射。不过，管理层强调，公司仍需要完成美国国家航空航天局（NASA）要求的关键技术节点，包括实现星舰可靠飞行以及完全可重复使用。
SpaceX上市后，马斯克继续向投资者强调公司的长期增长空间。
他表示，SpaceX内部预测实现年收入1万亿美元的时间已经从此前IPO文件中的2031年提前至2030年，并表示2029年实现这一目标也存在可能。
此外，马斯克还提出，公司未来希望实现“每年向轨道运送超过100万吨有效载荷”，并称这一规模未来可能提升至1000万吨。
这些目标展现了SpaceX对于未来航天、互联网和人工智能市场的巨大预期，但对于投资者而言，关键问题仍是这些长期规划如何转化为实际财务表现。
SpaceX于今年6月完成首次公开募股，发行价为135美元，上市初期股价一度突破225美元，推动公司估值快速攀升。但随后股价持续回落，较高点累计跌幅接近50%，市值一度蒸发超过1万亿美元。
财报公布当天，SpaceX股价盘中上涨超过9%，但在财报和电话会议结束后，盘后交易中股价一度下跌超过8%。
此前的监管文件显示，SpaceX去年实现营收187亿美元，但全年净亏损超过49亿美元。对于这家刚进入公开市场的公司而言，未来几年如何平衡高速扩张与盈利能力，将成为投资者评估其高估值的重要因素。